发生了什么
为向缅甸战场补给，日本陆军于1942年6月至1943年10月修建了从泰国万磅至缅甸丹彪扎亚、全长约415公里的铁路。工程依靠强迫劳动：动用了六万余名盟军战俘，以及数量远多于此的亚洲劳工——通常估计在20万人以上，但各方估计差异很大。死者据估计包括1.2万余名战俘和数万名亚洲劳工，有的估计高达9万人以上。该铁路因此被称为“死亡铁路”。
背景
日本向东南亚推进后，通往缅甸的海上航线暴露在盟军攻击之下，需要一条陆上补给线。銮披汶·颂堪主政的泰国已通过1941年12月的同盟站在日本一方，铁路的泰国段穿过北碧府。
影响
战后，营地相关人员因战争罪受到审判；北碧建有盟军战争公墓。桂河大桥因1957年的一部电影而闻名世界——该片是经过虚构加工的作品。地狱火关（音意译）的开凿段如今是纪念地，铁路的一部分至今仍在曼谷西部线路与南多之间运行。